限界のタワーマンション
最近、仕事で豊洲に行ってすごく気になったことがあって、関連の書籍を読んでみた。
あまり近くで見たことがなかったので少し驚いた。
そして周辺を歩いてみたけど、ママさんが電動自転車に子供を乗せて走ってる姿をよく見かけた。
タワマンから公園やデパート、スーパーまで距離が長いから子供を歩かせるのはキツイんだろうなと思う。あと、風が強い。
一見、優雅な生活に思われるタワマン暮らし。案外不便なことが多いんじゃないかな。
地上に降りるにもエレベーターで長いこと待って、もし何か忘れ物でもしたら戻るのがめちゃくちゃ面倒くさい。
あと、朝の出勤時間帯。
どうしても時間的に被るのでエレベーターも待つし、最寄り駅もごった返す。
この本でも出てきたが、武蔵小杉のタワマン建設ラッシュによって、出勤時間帯にタワマンの住人が武蔵小杉駅に辿り着くのに30分かかると！
利便性が良くて武蔵小杉に住んだのに、いつもより30分早く出ないといけない。これは悲惨な状態。
タワマンが乱立することで一気に人口が増えるため、周辺の保育園、学校が足りなくなる。そして子供たちが遊べる公園が全然足りない。
デベロッパーは巨額の利益を得られるし、自治体は住民税など税収が増えるためタワマン建設を後押しする。
人口減少のフェーズに入っているこの日本で、空き家率が拡大しているこの状況下、お構いなくガンガン新築マンションが建設されている。国が規制をかけないとこの流れは止まらないよね。
ある不動産関連の人の話だが、「なぜこの空き家だらけの状況で、人口が減っていくのにも関わらず、デベロッパーは新築マンションを作りづけるのか？」の問いに、「だって、何千人もいる社員を食わしていかないといけないからね」と漏らしていたそうだ。
ある意味、納得。。
あと、タワマンで懸念されている問題として、巨額の修繕費がある。15年に一度、大規模修繕をする必要があるが、その額が普通のマンションの比にならないらしい。そもそもタワーマンション自体、歴史が浅いので、まだ1回目の大規模修繕しか行われた実績が無いが、これが2回目（30年）、3回目（45年）となると修繕費の額が半端ないようだ。
それを住居人が負担するわけだが、年々上がる修繕費積立て費に加え、さらに一時的に足りない費用を徴収されるだろう。
それより何より、30年後、45年後のタワマンの資産価値があるのだろうか。
これだけ新築マンションが乱立している中、さらには空き家だらけになるその頃の状態を考えると、高い維持費を払いながら住み続ける意味があるのか。売却するにしても、住宅ローンの残債を返せる値段で売れるのだろうか。
いろいろ勝手に想像してみた。
